A.提出防范和整改措施
B.事故調(diào)查報(bào)告
C.總結(jié)事故教訓(xùn)
D.認(rèn)定事故性質(zhì)和事故責(zé)任分析
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A.一般事故隱患
B.較大事故隱患
C.重大事故隱患
D.特大事故隱患
A.公安部；公安機(jī)關(guān)
B.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局；質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
C.國(guó)務(wù)院有關(guān)部門；負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門
D.國(guó)家安監(jiān)總局；負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門
A.設(shè)計(jì)單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.監(jiān)理單位
最新試題
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說(shuō)法正確的有（）。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。