混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說法錯(cuò)誤的有（）。

混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說法正確的有（）。

通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。

下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。

標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。

交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。

波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。

關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。