波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。

標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。

標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。

交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。

關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。

下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。

護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。

高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。

混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。