A.開(kāi)挖面及附近200m范圍內(nèi)
B.斷面變化處
C.導(dǎo)坑上部
D.初砌臺(tái)車內(nèi)部
E.拱部塌穴
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A.應(yīng)配臵兩套電源供電，并應(yīng)采用雙電源線路
B.應(yīng)按規(guī)定設(shè)臵滅火器
C.應(yīng)采用干式鉆孔開(kāi)挖
D.爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài)，并包覆絕緣體
E.起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站依次連接
A.年代
B.成因
C.巖土巖性
D.規(guī)模
E.吸水性
A.盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗(yàn)算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強(qiáng)度
B.應(yīng)拆除刀盤(pán)不能直接破除的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，拆除時(shí)應(yīng)將洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體拆除
C.洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后，盾構(gòu)刀盤(pán)應(yīng)及時(shí)靠緊開(kāi)挖面
D.盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，始發(fā)基座應(yīng)穩(wěn)定，盾構(gòu)不得扭轉(zhuǎn)
E.千斤頂應(yīng)均勻頂進(jìn)，反力架受力應(yīng)均勻
A.隧道洞內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并按批準(zhǔn)的方案配臵通風(fēng)設(shè)施
B.隧道施工時(shí)應(yīng)做好洞內(nèi)排水，保證積水能及時(shí)、順暢排出
C.隧道施工中應(yīng)按照要求檢測(cè)有毒有害氣體
D.高瓦斯隧道應(yīng)配量防爆設(shè)備和設(shè)施
E.隧道內(nèi)坑洞、臨邊部位等不應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄但要設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志
A.在建工程
B.施工機(jī)械設(shè)備
C.臨時(shí)設(shè)施
D.生活用房
E.辦公用房
最新試題
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些？（）
門(mén)架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。