A.從事爆破工作的員工應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部培訓(xùn)教育,并取得相應(yīng)的培訓(xùn)資格
B.爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前,應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)
C.審批手續(xù)批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)
D.經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目,爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告
E.爆破作業(yè)公告應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部張貼
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A.打樁船作業(yè)應(yīng)服從船長(zhǎng)指揮
B.打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢
C.打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置
D.穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置,絞纜應(yīng)快速操作
E.纜繩兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入
A.作業(yè)前,人員應(yīng)熟悉吊裝方案,明確聯(lián)系方式和指揮信號(hào)
B.根據(jù)吊裝要求,駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置
C.吊裝前,吊鉤升降、吊臂仰俯、制動(dòng)性能應(yīng)良好
D.安全裝置應(yīng)設(shè)置在醒目位置
E.吊裝結(jié)束后,起重船應(yīng)進(jìn)駐停泊位置,并對(duì)起重吊鉤進(jìn)行檢查
A.遇雨、霧、霾等能見(jiàn)度不良天氣時(shí),工程船舶和施工區(qū)域應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)
B.遇大風(fēng)天氣,船舶應(yīng)按規(guī)定及時(shí)進(jìn)避風(fēng)錨地或港池
C.靠泊船舶上下人或兩船間倒運(yùn)貨物,應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手及安全網(wǎng)
D.交通船舶必須配有救生設(shè)備,載人超過(guò)乘員定額時(shí)應(yīng)報(bào)告
E.定位船及拋錨作業(yè)船,作業(yè)人員應(yīng)在錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域指揮
A.工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)
B.工程船舶作業(yè)、航行或停泊時(shí),應(yīng)按規(guī)定配臵號(hào)燈或號(hào)型
C.水上工況條件超過(guò)施工船舶作業(yè)性能時(shí),才能開(kāi)始作業(yè)
D.在寬闊水道施工時(shí),白天應(yīng)安排人員值守通信頻道
E.工程船舶在核定作業(yè)水域內(nèi)施工時(shí)應(yīng)封閉通航
A.工程船舶必須持有效的船檢證書(shū)
B.船員必須培訓(xùn)考核,持安全生產(chǎn)考核證書(shū)上崗
C.工程船舶應(yīng)按規(guī)定配備有救生、消防及靠綁設(shè)備,并加以保管
D.施工船舶應(yīng)安裝船舶定位設(shè)備,保證有效的船岸聯(lián)系
E.工程船舶甲板、通道和作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防水防凍設(shè)施
最新試題
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。