A.遇雨、霧、霾等能見度不良天氣時(shí),工程船舶和施工區(qū)域應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)
B.遇大風(fēng)天氣,船舶應(yīng)按規(guī)定及時(shí)進(jìn)避風(fēng)錨地或港池
C.靠泊船舶上下人或兩船間倒運(yùn)貨物,應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手及安全網(wǎng)
D.交通船舶必須配有救生設(shè)備,載人超過乘員定額時(shí)應(yīng)報(bào)告
E.定位船及拋錨作業(yè)船,作業(yè)人員應(yīng)在錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域指揮
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A.工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)
B.工程船舶作業(yè)、航行或停泊時(shí),應(yīng)按規(guī)定配臵號(hào)燈或號(hào)型
C.水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時(shí),才能開始作業(yè)
D.在寬闊水道施工時(shí),白天應(yīng)安排人員值守通信頻道
E.工程船舶在核定作業(yè)水域內(nèi)施工時(shí)應(yīng)封閉通航
A.工程船舶必須持有效的船檢證書
B.船員必須培訓(xùn)考核,持安全生產(chǎn)考核證書上崗
C.工程船舶應(yīng)按規(guī)定配備有救生、消防及靠綁設(shè)備,并加以保管
D.施工船舶應(yīng)安裝船舶定位設(shè)備,保證有效的船岸聯(lián)系
E.工程船舶甲板、通道和作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防水防凍設(shè)施
A.應(yīng)及時(shí)了解當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)等情況
B.開工后,根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)臵安全作業(yè)區(qū)
C.辦理水上水下施工作業(yè)許可證
D.施工期間發(fā)布船舶禁止航行通告
E.水上作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴救生衣等個(gè)人安全防護(hù)用品
A.架子工應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn),并應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格
B.作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶
C.高處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有可能墜落的物件均應(yīng)預(yù)先撤除或固定
D.隨身作業(yè)工具和物料應(yīng)手提,不得向上拋擲物料
E.雨雪季節(jié)應(yīng)采取防滑措施
A.必須由上而下逐層進(jìn)行
B.必須由下而上逐層進(jìn)行
C.必須上下同時(shí)進(jìn)行
D.連墻件必須提前拆除
E.連墻件必須隨腳手架逐層拆除
最新試題
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()