A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
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A.受到高溫和工作應(yīng)力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應(yīng)力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉(zhuǎn)子壽命
D.汽缸壽命
A.靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機(jī)蒸汽帶水
D.電網(wǎng)周波下降
A.汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故,甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故,都是由振動(dòng)引起的,機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一
B.機(jī)組的振動(dòng),會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞
C.長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞
D.飛車
A.振幅
B.位移速度
C.位移加速度
D.相變速度
A.機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)內(nèi)有明顯的摩擦
B.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊
C.軸封處冒火花
D.發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火
最新試題
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。