A.汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故，甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故，都是由振動(dòng)引起的，機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一
B.機(jī)組的振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞
C.長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞
D.飛車
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A.振幅
B.位移速度
C.位移加速度
D.相變速度
A.機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)內(nèi)有明顯的摩擦
B.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊
C.軸封處冒火花
D.發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火
A.電負(fù)荷指示到零
B.光字牌“油開關(guān)跳閘”信號(hào)出現(xiàn)
C.機(jī)組聲音突變
D.高調(diào)門瞬間關(guān)閉1.5-2s后部分開啟，維持機(jī)組空轉(zhuǎn)
A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器水位升高
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器滿水
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會(huì)因壓力（）而使做功能力（）。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組（）或（）的。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。