A.氣體分子都是有彈性的,是不占體積的質(zhì)點(diǎn)
B.氣體分子相互之間沒(méi)有作用力
C.氣體分子是沒(méi)有彈性的,是占有體積的質(zhì)點(diǎn)
D.氣體分子相互之間存在作用力
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A.1.10
B.1.20
C.1.25
D.1.50
A.一般設(shè)備事故
B.異常
C.一類(lèi)障礙
D.二類(lèi)障礙
A.機(jī)器的旋轉(zhuǎn)部分
B.安全罩
C.電機(jī)外殼
D.軸承箱
A.4%~75%
B.4%~96%
C.75%~96%
D.40%~75%
A.工作票許可人
B.工作票簽發(fā)人
C.工作負(fù)責(zé)人
D.安全員
最新試題
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱(chēng)為()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線(xiàn)路。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。