A.承接的市場(chǎng)貨運(yùn)量
B.貨物運(yùn)量與運(yùn)輸工具的安排
C.運(yùn)輸工具服務(wù)能力
D.市場(chǎng)需求與運(yùn)輸成本
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A.第三方物流是新概念
B.第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)
C.第三方物流盈利率高
D.自營(yíng)物流企業(yè)不能滿足市場(chǎng)需求
A.軟件控制下的物流管理
B.人為控制的垂直型管理
C.電子商務(wù)下的物流管理
D.供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理
A.議價(jià)采購(gòu)
B.招標(biāo)采購(gòu)
C.集中采購(gòu)
D.一次性采購(gòu)
A.降低成本
B.提高利潤(rùn)
C.改善服務(wù)
D.增加客戶
A.生產(chǎn)計(jì)劃與控制
B.物流系統(tǒng)規(guī)劃
C.原材料倉(cāng)儲(chǔ)
D.發(fā)貨運(yùn)輸
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()