A.生產(chǎn)計(jì)劃與控制
B.物流系統(tǒng)規(guī)劃
C.原材料倉(cāng)儲(chǔ)
D.發(fā)貨運(yùn)輸
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A.物料需求計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.配送需求計(jì)劃
A.信息要素
B.物的要素
C.人的要素
D.資金要素
A.只有正面效應(yīng)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
B.只有負(fù)面效應(yīng)，受第三方制約
C.既有正面效應(yīng)，又有負(fù)面效應(yīng)
D.無法評(píng)估，不應(yīng)外包
A.托運(yùn)人
B.政府機(jī)構(gòu)
C.行業(yè)協(xié)會(huì)
D.社會(huì)團(tuán)體
A.距離
B.裝載量
C.產(chǎn)品密度
D.運(yùn)輸費(fèi)率
最新試題
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。