A.P
B.R
C.U
D.MEMs
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A.LORAN-G
B.GPS
C.LORAN-A
D.臺(tái)卡
A.Inmarsat-F
B.Inmarsat-B
C.Inmarsat-C
D.Inmarsat-M
A.遇險(xiǎn)船的船位、航向，航速和數(shù)據(jù)更新的日期和時(shí)間網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站得ID碼
B.遇險(xiǎn)船站的識(shí)別碼、岸站的ID碼
C.啟發(fā)港和目的港
D.遇險(xiǎn)性質(zhì)
A.遇險(xiǎn)性質(zhì)
B.遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需援助
C.遇險(xiǎn)船的船員數(shù)
D.遇險(xiǎn)船舶位
A.遇險(xiǎn)性質(zhì)
B.遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需援助
C.遇險(xiǎn)船的船員數(shù)
D.遇險(xiǎn)船舶位
最新試題
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí)，具有以下（）特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示（有聲光）5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示（無(wú)聲光）6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式，除能完成第一類C站的功能外，還具有當(dāng)正在進(jìn)行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時(shí)能接收（）報(bào)文。
Inmarsat-C船站的電傳通信費(fèi)用（）。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動(dòng)終端播發(fā)，屬于（）方式。
只具有EGC信息接收功能的C船站稱（）C船站。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
下列（）信息可以通過(guò)增強(qiáng)群呼手段接收。
第3類船站Inmarsat-C船站具有（）特點(diǎn)。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI，船上的操作員應(yīng)該（）。
第0類Inmarsat-C船站具有的（）特點(diǎn)。