決策的內(nèi)涵包括()。
①決策的主體是人;
②決策有明確的目標(biāo)性;
③決策是人心理活動的反映;
④決策是人思維活動的最終成果;
⑤決策是對方案分析、比較和選擇的過程。
A.①~③
B.①~④
C.②③④
D.①~⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.選對應(yīng)對方案
B.選擇對策
C.收集資料
D.明確最終的目的
A.精神負(fù)擔(dān)重
B.缺少睡眠,休息質(zhì)量差、壓力和工作量大
C.人際關(guān)系緊張
D.勞動條件較差
A.睡眠
B.心情
C.緩解壓力
D.工作量減少
A.5
B.6
C.7
D.8
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。
在實際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
情鏡意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。