壓力過大帶來的對個體的危害包括()。
①情緒;
②身體;
③健康;
④精神;
⑤思維;
⑥工作表現(xiàn)不穩(wěn)定。
A.①②③⑥
B.④⑤⑥
C.①~⑤
D.①~⑥
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A.計劃和組織
B.指揮和協(xié)調(diào)
C.計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)及控制
D.組織和控制
A.績效責(zé)任
B.計劃
C.組織
D.協(xié)調(diào)
管理的內(nèi)涵是()。
①管理是一個過程;
②管理的核心是達到目標(biāo);
③管理的手段是運用組織擁有的各種資源;
④管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào);⑤管理是對工作的有效計劃。
A.①③⑤
B.①~④
C.①~⑤
D.②⑤
A.機艙資源
B.物質(zhì)資源
C.信息資源
D.人力資源
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
情鏡意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。