A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
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A、掛車車架大修
B、發(fā)動機大修
C、汽車大修
D、車廂大修
A、以車廂為主,結(jié)合發(fā)動機總成
B、以發(fā)動機為主,結(jié)合車架總成
C、以車架為主,結(jié)合兩個總成
D、只以車廂為標(biāo)志
A、零件強度較高的位置
B、裂縫的位置
C、零件強度較低的位置
D、比較平坦或圓滑的位置
A、零件的變形小
B、焊縫質(zhì)量好
C、零件疲勞強度降低小
D、工人勞動條件好
A、壓力的大小
B、加壓時間的長短
C、校正后的時效加熱溫度
D、反變形量
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。