A、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和非油輪
B、從事國際航行的200總噸及以上的油輪和非油輪
C、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和200總噸及以上的非油輪
D、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和400總噸及以上的非油輪
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A、迅速反應,竭盡全力控制污染
B、若自力能消除污染則不必報告當局
C、承擔經(jīng)濟賠償責任
D、迅速報告有關當局,并接受當局的調查
A、選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速
B、認真守聽VHF
C、加強??樟送?br />
D、以上都對
A、收聽當?shù)貞?zhàn)況廣播
B、設計快速駛離戰(zhàn)區(qū)的安全航線
C、抄收航行警告
D、做好應戰(zhàn)準備
A、使用時,下端墜以重物使能垂到船底
B、派人潛入海中,將堵漏毯敷設于漏損處
C、堵漏毯被破口鋼板掛住時避免硬拉
D、底索應有足夠長度繞過船底
A、立即通知機艙使用水泵全力排水
B、隔離隊應迅速將進水艙和其它艙室隔離
C、船長和大副根據(jù)漏情發(fā)展適時調整堵漏部署
D、進水嚴重,船長應立即決定棄船
最新試題
“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
在海盜活動頻繁區(qū)域,如遇武裝海盜攻擊,國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。
“船上油污應急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油,船長也應立即向沿海國報告。
對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。
火災應急中,一般把人員分成三個隊,即消防隊、隔離隊和救護隊。
對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。
消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。
發(fā)生操作性溢油時,應立即停止有關操作,關閉相關閥門,發(fā)出溢油報警信號,實施最初的溢油應急程序。