某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結構廠房,梁柱構件均采用焊接實腹H型截面,計算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
A軸線邊柱上端與屋面梁剛接,上、下段柱截面及截面特性如下圖所示。下段柱軸力及彎矩設計值分別為N=1037kN,Mx=830kN·m;排架平面內下段柱的計算長度系數(shù)μ=1.3。試問,當對下段柱進行彎矩作用平面內穩(wěn)定性驗算時,截面上最大壓應力設計值(N/mm2),應與下列何項數(shù)值最為接近?()提示:①參數(shù)(1-0.8N/NEX′)=0.97。②等效彎矩系數(shù)βmax=1.0。③柱翼緣為焰切邊。
A.147
B.157
C.167
D.177
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某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結構廠房,梁柱構件均采用焊接實腹H型截面,計算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95
某熔煉爐廠房爐前鋼平臺主梁GL-1為單跨帶懸臂段簡支梁,采用焊接H型鋼H1200×400×12×20,其截面特性Ix=713103×104mm,Wx=11885×103mm,Sx=6728×103mm,鋼材采用Q235-B,焊條為E43型,主梁GL-1計算簡圖如下圖所示。為簡化計算,梁上作用的荷載已折算為等效均布荷載,其中恒載設計值g=12kN/m(含結構自重),活載設計值q=80kN/m。
A.210
B.200
C.185
D.175
最新試題
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定連接副緊固軸力值以螺栓梅花頭被擰斷時軸力計(或測力環(huán))所記錄的峰值為測定值。
高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗過程中,每套螺栓連接副只應做一次試驗,試驗完畢后,施工單位可再在進行使用。
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定螺栓球和高強度螺栓組成的拉力荷載試件,采用單向拉伸試驗方法。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗時,試樣應平穩(wěn)的放在剛性支承面上,并使壓頭軸線與試樣表面垂直,避免試樣產(chǎn)生位移。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副是指由一個扭剪型高強度螺栓、一個高強度大六角螺母和一個高強度平墊圈組成的緊固件。
防腐涂料檢測時,每個構件檢測5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009洛氏硬度試驗應選擇在較小溫度變化范圍內進行,因為溫度的變化可能會對試驗結果有影響。
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定,同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
根據(jù)標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時,終擰后,不進行實測時,扭剪型高強螺栓的預拉力(緊固軸力),可按同批復驗預拉力的平均值取用。
根據(jù)標準GB/T50205-2001規(guī)定抗滑移系數(shù)檢驗應采用單摩擦面的二栓拼接的拉力試件。