某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
設(shè)計(jì)條件同題。屋面梁WL-1的安裝接頭采用高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接，并假定由兩翼緣板承受截面上的全部彎矩。翼緣板連接螺栓布置如下圖所示，螺栓直徑M20，孔徑d0=21.5mm。連接處彎矩設(shè)計(jì)值M=450kN·m；在彎矩作用下，翼緣板按軸心受力構(gòu)件計(jì)算。試問，該連接處屋面梁WL-1翼緣板的最大正應(yīng)力設(shè)計(jì)值σ（N／mm2），應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
A.125
B.144
C.160
D.175
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某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95
某熔煉爐廠房爐前鋼平臺主梁GL-1為單跨帶懸臂段簡支梁，采用焊接H型鋼H1200×400×12×20，其截面特性Ix=713103×104mm，Wx=11885×103mm，Sx=6728×103mm，鋼材采用Q235-B，焊條為E43型，主梁GL-1計(jì)算簡圖如下圖所示。為簡化計(jì)算，梁上作用的荷載已折算為等效均布荷載，其中恒載設(shè)計(jì)值g=12kN／m（含結(jié)構(gòu)自重），活載設(shè)計(jì)值q=80kN／m。
A.47
B.54
C.75
D.90
某熔煉爐廠房爐前鋼平臺主梁GL-1為單跨帶懸臂段簡支梁，采用焊接H型鋼H1200×400×12×20，其截面特性Ix=713103×104mm，Wx=11885×103mm，Sx=6728×103mm，鋼材采用Q235-B，焊條為E43型，主梁GL-1計(jì)算簡圖如下圖所示。為簡化計(jì)算，梁上作用的荷載已折算為等效均布荷載，其中恒載設(shè)計(jì)值g=12kN／m（含結(jié)構(gòu)自重），活載設(shè)計(jì)值q=80kN／m。
A.210
B.200
C.185
D.175
最新試題
防腐涂料檢測時，每個構(gòu)件檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副是指由一個扭剪型高強(qiáng)度螺栓、一個高強(qiáng)度大六角螺母和一個高強(qiáng)度平墊圈組成的緊固件。
標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)中，試件應(yīng)在其側(cè)面畫出觀察滑移的直線。
超聲波探傷檢測檢驗(yàn)等級難度系數(shù)按A，B，C順序逐級降低。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006中規(guī)定組裝高強(qiáng)螺栓連接副時，螺母下的墊圈有倒角一側(cè)應(yīng)背向螺母支承面。試驗(yàn)時，墊圈不得發(fā)生轉(zhuǎn)動，否則試驗(yàn)無效。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定連接副緊固軸力值以螺栓梅花頭被擰斷時軸力計(jì)（或測力環(huán)）所記錄的峰值為測定值。
標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009定義螺栓球節(jié)點(diǎn)由螺栓球、高強(qiáng)度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板零部件組成的節(jié)點(diǎn)。
鐵磁性材料內(nèi)部檢測時，宜采用磁粉檢測。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定螺栓實(shí)物最小載荷試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)拉力超過最小拉力載荷直至拉斷時，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺頭與桿部的交接處。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009規(guī)定螺栓球和高強(qiáng)度螺栓組成的拉力荷載試件，采用單向拉伸試驗(yàn)方法。