A.艙壁軸填料函、軸承和泵殼裝溫度傳感裝置，在機(jī)艙或駕駛臺(tái)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警
B.通風(fēng)與照明聯(lián)鎖
C.碳?xì)浠衔餁怏w濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
D.泵艙水位監(jiān)測(cè)及適當(dāng)位置的報(bào)警裝置
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A.設(shè)有應(yīng)急電源和應(yīng)急照明電源的處所
B.駕駛室和海圖室
C.設(shè)有無(wú)線電設(shè)備的處所
D.滅火設(shè)備室、消防控制站和失火記錄站
E.位于機(jī)器處所之外的推進(jìn)機(jī)械控制室
F.設(shè)有集中失火報(bào)警設(shè)備的處所
A.所有客船
B.4000總噸及以上的貨船
C.500總噸及以上客船
D.2000總噸及以上的液貨船
A.在任何時(shí)候都能從任一扶梯平臺(tái)或從艙底板不受限制地通過(guò)
B.讓佩戴個(gè)人保護(hù)設(shè)備的人員能不受限制地接近貨物裝卸所需的所有閥門(mén)
C.應(yīng)設(shè)有能用救生索提升受傷人員的永久性裝置，并避免受到任何凸出物的阻礙
D.在所有扶梯和平臺(tái)上都應(yīng)設(shè)有欄桿
E.正常出入泵艙的扶梯不應(yīng)垂直設(shè)置，而且應(yīng)在適當(dāng)間隔處設(shè)置平臺(tái)
A.隔離艙
B.貨泵艙
C.空液艙
D.燃油艙
A.火災(zāi)危險(xiǎn)性
B.健康危害性
C.反應(yīng)危險(xiǎn)性
D.海洋污染危害性
最新試題
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。
客船下列處所（）不得設(shè)門(mén)，人孔或出入口。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)（）。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書(shū)”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書(shū)”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求