A.在任何時候都能從任一扶梯平臺或從艙底板不受限制地通過
B.讓佩戴個人保護設備的人員能不受限制地接近貨物裝卸所需的所有閥門
C.應設有能用救生索提升受傷人員的永久性裝置,并避免受到任何凸出物的阻礙
D.在所有扶梯和平臺上都應設有欄桿
E.正常出入泵艙的扶梯不應垂直設置,而且應在適當間隔處設置平臺
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A.隔離艙
B.貨泵艙
C.空液艙
D.燃油艙
A.火災危險性
B.健康危害性
C.反應危險性
D.海洋污染危害性
A通道應直接通到開敞甲板
B能確保對進入艙室進行全面檢查
C進入雙層底處所的通道應有通風布置
D進入通道應得到允許
A、危險品適裝證書
B、船上油污應急計劃
C、船上有毒液體物質(zhì)污染應急計劃
D、散裝固體的適裝證書
A、在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
B、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的
C、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的
D、進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
E、檢修主機
最新試題
客船下列處所()不得設門,人孔或出入口。
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外,涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。()
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時,新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。
客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標準。