A.設(shè)有應(yīng)急電源和應(yīng)急照明電源的處所
B.駕駛室和海圖室
C.設(shè)有無線電設(shè)備的處所
D.滅火設(shè)備室、消防控制站和失火記錄站
E.位于機器處所之外的推進機械控制室
F.設(shè)有集中失火報警設(shè)備的處所
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A.所有客船
B.4000總噸及以上的貨船
C.500總噸及以上客船
D.2000總噸及以上的液貨船
A.在任何時候都能從任一扶梯平臺或從艙底板不受限制地通過
B.讓佩戴個人保護設(shè)備的人員能不受限制地接近貨物裝卸所需的所有閥門
C.應(yīng)設(shè)有能用救生索提升受傷人員的永久性裝置，并避免受到任何凸出物的阻礙
D.在所有扶梯和平臺上都應(yīng)設(shè)有欄桿
E.正常出入泵艙的扶梯不應(yīng)垂直設(shè)置，而且應(yīng)在適當(dāng)間隔處設(shè)置平臺
A.隔離艙
B.貨泵艙
C.空液艙
D.燃油艙
A.火災(zāi)危險性
B.健康危害性
C.反應(yīng)危險性
D.海洋污染危害性
A通道應(yīng)直接通到開敞甲板
B能確保對進入艙室進行全面檢查
C進入雙層底處所的通道應(yīng)有通風(fēng)布置
D進入通道應(yīng)得到允許
最新試題
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責(zé)該項工作。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行（）
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）