客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。

根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求