A.2
B.5
C.7
D.10
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A.封閉所有通風(fēng)口
B.必要時(shí)駛向最近的合適港口避難
C.用水冷卻貨艙四壁和甲板
D.開艙灌水
A.6
B.24
C.72
D.48
A.6
B.24
C.72
D.48
A.55
B.70
C.35
D.38
A.按艙容比例分配
B.二層艙盡量不裝
C.二層艙和底艙各占一半
D.二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3~1/4
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
限界線是指()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。