A.散糧船艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生移位
B.船舶液艙自由液面對穩(wěn)性影響
C.船舶水線面并非是水平面因素
D.船舶初始橫搖角的影響
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A.隨浪穩(wěn)性
B.尾斜浪穩(wěn)性
C.途中油水消耗導(dǎo)致多個液艙出現(xiàn)自由液面
D.參激橫搖
A.燃油消耗導(dǎo)致多個液艙出現(xiàn)自由液面
B.滿足隨浪穩(wěn)性條件的海況
C.10級強陣風(fēng)吹襲
D.大風(fēng)浪中大幅度改向
A.方形系數(shù)
B.棱形系數(shù)
C.垂向棱形系數(shù)
D.水線面系數(shù)
A.橫剖線圖
B.縱剖線圖
C.半寬水線圖
D.縱橫線圖
A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
最新試題
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
面積滲透率是指()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。