A.25%
B.20%
C.15%
D.10%
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按《國(guó)際危規(guī)》，不同配裝類的爆炸品不能同一艙室裝載，但除外情況包括（）。
①配裝類C、D、E間可混裝；
②配裝類N可與配裝類C、D或E混裝，但應(yīng)將其視為配裝類D；
③配裝類L僅允許與配裝類L中同一類型的貨物同室裝載；
④配裝類S可與除配裝類A及L外的貨物混裝；
⑤配裝類F、G、H可混裝。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.1.11，1.12，1.13，1.14，1.15，1.16
B.1.11，1.15，1.12，1.13，1.16，1.14
C.1.11，1.12，1.14，1.15，1.13，1.16
D.1.11，1.14，1.12，1.13，1.15，1.62
A.必須配于不同的防火防液艙內(nèi)
B.必須配于垂向上隔開一個(gè)防火防液艙的兩艙內(nèi)
C.必須配于縱向上隔開一個(gè)防火防液艙的兩艙內(nèi)
D.不一定要滿足A、B和C的要求
A.24
B.12
C.6
D.3
A.遠(yuǎn)離
B.隔離
C.用一整個(gè)艙室或貨艙隔離
D.用介于中間整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。