A.尾機(jī)船;中拱
B.中機(jī)船;中垂
C.尾機(jī)船;中垂
D.中后機(jī)船;垂拱
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A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱或中垂;小
A.中垂;減小
B.中拱;減小
C.中垂;增加
D.中拱;增加
A.中垂;大
B.中垂;小
C.中拱;大
D.中拱;小
A.滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài);滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
B.滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài);壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
C.壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài);壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
D.壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài);滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行
最新試題
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長(zhǎng)25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
面積滲透率常被用于()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以?xún)?nèi),縱傾在()以?xún)?nèi)。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)