A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行
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A.中垂
B.中垂或中拱
C.中拱
D.中垂中拱均不存在
A.中垂,縱強(qiáng)度滿足要求
B.中拱,縱強(qiáng)度滿足要求
C.中垂,縱強(qiáng)度不滿足要求
D.中拱,縱強(qiáng)度不滿足要求
A.中垂變形;0.105m
B.中拱變形;0.105m
C.中垂變形;0.110m
D.中拱變形;0.110m
A.可以開航
B.船舶處于正常中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
C.只能在好天氣時(shí)開航
D.A、B均對
A.可以開航
B.只能在好天氣時(shí)開航
C.在任何天氣情況下都不可以開航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
最新試題
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
面積滲透率是指()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
限界線是指()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。