依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。

盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。

涉及船舶破損控制的ERS是指（）。

滾裝貨物通常不包括（）。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。