A、巨災(zāi)事故的頻發(fā)
B、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的發(fā)展
C、自然力的不規(guī)則變化
D、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的社會(huì)環(huán)境的演變
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A、定額保險(xiǎn)合同和補(bǔ)償保險(xiǎn)合同
B、定值保險(xiǎn)合同和定量保險(xiǎn)合同
C、單一風(fēng)險(xiǎn)合同和綜合風(fēng)險(xiǎn)合同
D、個(gè)別保險(xiǎn)合同和集體保險(xiǎn)合同
A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、損失
D、風(fēng)險(xiǎn)期限
A、科學(xué)性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、互助性
D、商品性
A、無(wú)效
B、部分無(wú)效
C、有效
D、部分有效
A.不低于75%
B.不低于55%
C.不低于85%
D.不低于95%
最新試題
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn),附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn),不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬(wàn)。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
已決賠案不包括()
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
()是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
目前,我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是()。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是()