A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.機(jī)器損壞險(xiǎn)
C.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.海洋石油開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)
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A.經(jīng)濟(jì)性
B.互助性
C.法律性
D.補(bǔ)償性
A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是純粹性風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)具有必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使少量標(biāo)的均有遭受損失的可能性
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)致重大損失的確定性
A.12個(gè)月內(nèi)
B.36個(gè)月內(nèi)
C.72個(gè)月內(nèi)
D.96個(gè)月內(nèi)
A.利息率
B.疾病率
C.傷殘率
D.死亡率
A.公開(kāi)性原則和無(wú)保留性原則
B.公開(kāi)性原則和最大化性原則
C.公平性原則和可持續(xù)性原則
D.公平性原則和可集中性原則
最新試題
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是()
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車(chē)輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
年金保險(xiǎn)是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱(chēng)之為()
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車(chē)增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以?xún)?nèi)拖車(chē)服務(wù)?
車(chē)險(xiǎn)改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。