A、列車速度碼
B、出站信號機(jī)
C、行車許可證
D、特殊情況下的書面調(diào)度命令
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A、紅嶺站
B、塘坑站
C、大芬站
D、益田站
E、雙龍站
A、益田、石廈
B、購物公園、福田
C、購物公園、福田、少年宮
D、少年宮、蓮花村、華新、通新嶺、中心公園停車場
A、空客車、工程列車及救援列車出入車場不按列車辦理
B、空客車、工程列車及救援列車出入車場均按列車辦理
C、行車時間以北京時間為準(zhǔn)，從12時起計算，實行24小時制。
D、行車日期劃分：以零時為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后為無效
A、20分鐘
B、15分鐘
C、25分鐘
D、30分鐘
A、異常模式
B、火災(zāi)模式
D、阻塞模式
D、緊急模式
最新試題
對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因，并將原因在報表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。
電動客車采用（），（）節(jié)編組。
電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
人工回收箱由（）或由（）安排其他人員在運(yùn)營前擺放在有保安值守的邊門旁，不允許放置在客服中心內(nèi)。
一列電動客車中B車長度為（）M。
學(xué)生卡（數(shù)據(jù)不可讀取）退卡業(yè)務(wù)：卡表面完好，芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡，須先到申辦地點辦理退卡手續(xù)，卡片回收，（）后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點辦理退卡押金及余額。
救援列車的序列號（）。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點錢箱時，需由一名（）或以上層級人員和客運(yùn)值班員雙人清點錢箱。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。