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A、單程票的清點(diǎn)可由一名站務(wù)人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成，但必須有當(dāng)班客運(yùn)值班員在票務(wù)管理室內(nèi)。
B、清點(diǎn)時(shí)按照“誰清點(diǎn)，誰負(fù)責(zé)”的原則做好對應(yīng)的清點(diǎn)記錄。
C、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，開封人員需及時(shí)報(bào)站長或當(dāng)班值班站長到票務(wù)管理室確認(rèn)，并在相關(guān)臺帳或交接本上做好記錄
D、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤車站需要用票時(shí)可開另一包封口完好的車票。
A、車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法出售IC卡單程票；
B、全線預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票將售完的情況下，TVM能力仍不足時(shí)
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無法應(yīng)付或其它特殊情況下
D、以上都正確
最新試題
非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
屏蔽門總高度約3200mm，滑動(dòng)門凈開度1900mm，應(yīng)急門凈開度約2450mm，端門活動(dòng)門單元凈開度≥2400mm。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到，領(lǐng)取備用金、車票等，按實(shí)際數(shù)量在（）上簽收交接。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
發(fā)生電梯故障時(shí)，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。