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A、單程票的清點可由一名站務人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成，但必須有當班客運值班員在票務管理室內(nèi)。
B、清點時按照“誰清點，誰負責”的原則做好對應的清點記錄。
C、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，開封人員需及時報站長或當班值班站長到票務管理室確認，并在相關臺帳或交接本上做好記錄
D、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤車站需要用票時可開另一包封口完好的車票。
A、車站TVM、BOM全部故障或停電導致車站無法出售IC卡單程票；
B、全線預制票進行合理調(diào)配后，且預制票將售完的情況下，TVM能力仍不足時
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無法應付或其它特殊情況下
D、以上都正確
最新試題
發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設備進行開門。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔架、輪椅等應急物品，站務中心負責督促落實，（）負責具體日常管理工作。
無疑義的短款，車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)（不含下發(fā)當日）補齊。
火災發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
站務員到客運值班員處報到，領取備用金、車票等，按實際數(shù)量在（）上簽收交接。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作PSL進行開門。
廣告燈箱、ATM機、自助售貨機等屬于（）。
屏蔽門/安全門由滑動門、應急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標準單元。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。