A.進(jìn)路已建立
B.進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段或者保護(hù)區(qū)段故障占用
C.列車已接近
D.信號(hào)機(jī)顯示紅燈
E.道岔位置改正且鎖閉
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A.一人操作
B.一人監(jiān)控
C.呼喚應(yīng)答
D.先通后復(fù)
A.移動(dòng)閉塞法
B.電話聯(lián)系法
C.固定閉塞法
D.電話閉塞法
A.車場(chǎng)調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.行車調(diào)度
A.站臺(tái)、站廳正常和應(yīng)急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明
A.滑動(dòng)門
B.固定門
C.端門
D.應(yīng)急門
最新試題
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對(duì)講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報(bào)表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
盤點(diǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對(duì)調(diào)離人員加封的所有車票開(kāi)封清點(diǎn)。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對(duì)滑動(dòng)門、1對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開(kāi)值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）
無(wú)疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號(hào)101-124。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
單扇屏蔽門無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開(kāi)門。