A.車場調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.行車調(diào)度
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A.站臺、站廳正常和應急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明
A.滑動門
B.固定門
C.端門
D.應急門
A.列車自動駕駛
B.列車自動防護
C.列車自動監(jiān)控
D.計算機聯(lián)鎖
A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
A.臨時加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進路
E.列車反方向運行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
最新試題
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應急門、2扇端門和若干固定門組成。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0~3.5s。
配給站務員的備用金只需客值單人清點即可。
無疑義的短款,車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當日)補齊。
屏蔽門/安全門由滑動門、應急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側(cè)各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標準單元。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進行統(tǒng)計,并報站務中心匯總,由站務中心統(tǒng)一交財務部。
火災未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進行疏散,車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道,以及相應的防火模式是否啟動,又可細分為()種情況。
票卡工班配票人員到達車站后,客運值班員在票務室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當面交接各種車票,確認無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
發(fā)生電梯故障時,對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。