A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
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A.臨時(shí)加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進(jìn)路
E.列車反方向運(yùn)行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
A、造成3人以下重傷或5人以上輕傷
B、調(diào)車脫軌
C、調(diào)車冒進(jìn)信號(hào)
D、錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線
A、載客列車車門故障無(wú)法關(guān)閉，且無(wú)安全措施行車
B、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路
C、未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品
D、擠道岔
A、運(yùn)營(yíng)線列車脫軌
B、列車冒進(jìn)信號(hào)
C、調(diào)車冒進(jìn)信號(hào)
D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車
A、站線巡視工作；
B、檢查安全情況；
C、檢查崗位紀(jì)律；
D、檢查衛(wèi)生狀況。
最新試題
車站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺(tái)門端門處于（）狀態(tài)。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號(hào)101-124。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5～3.0s。
盤點(diǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對(duì)調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。