單項選擇題DC600V型客車的充電器采用高頻DC-DC變換技術(shù)，其功率開關(guān)器件為（）元件，控制電路具有短路、過壓、過流、散熱器過熱、蓄電池接反等保護措施。
A.IGAT
B.IGBT
C.IGCT
D.IGDT
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1.單項選擇題旅客列車運行中KP-2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：關(guān)斷K1，電機仍發(fā)電，說明SCR1可控硅短路，或續(xù)流二極管（）斷路，或相線與激磁線短連。
A.D7
B.D8
C.D9
D.D10
2.單項選擇題209T型轉(zhuǎn)向架利用搖枕吊銷支承板結(jié)構(gòu)，使車鉤高度的最大調(diào)整范圍（）。
A.25mm
B.30mm
C.35mm
D.40mm
3.單項選擇題（）是我們鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。
A.質(zhì)量
B.注重質(zhì)量，講究信譽
C.信譽
D.追求利益
4.單項選擇題密接式車鉤與緩沖器之間的組裝由8個（）的連接螺栓完成。
A.M30
B.M38
C.M40
D.M50
5.單項選擇題DC600V列車供電系統(tǒng)中機車采用整流方式提供（）電源，技術(shù)成熟、可靠性高。
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術(shù)作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關(guān)人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題