單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)在中小負(fù)荷時，由于進(jìn)氣充足，燃燒徹底，沒有增大換氣損失，因此，柴油發(fā)動機(jī)（）變化較平坦。
A、扭矩曲線
B、比油耗曲線
C、功率曲線
D、外特性曲線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)安裝調(diào)速器是為了保證其工作穩(wěn)定性，防止（）
A、怠速熄火和高速飛車
B、怠速熄火和轉(zhuǎn)速波動
C、高速飛車和轉(zhuǎn)速波動
D、轉(zhuǎn)速大幅波動
2.單項選擇題如果柴油發(fā)動機(jī)的調(diào)速器失靈，功率隨轉(zhuǎn)速的增加而增加，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時，功率（）。
A、繼續(xù)增加
B、開始下降
C、保持不變
D、任意變化。
3.單項選擇題根據(jù)汽油發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性，為了達(dá)到節(jié)油的目的，汽車在起步、加速的過程中，應(yīng)合理控制負(fù)荷與轉(zhuǎn)速，即（）。
A、負(fù)荷不宜過大、轉(zhuǎn)速不宜過低
B、負(fù)荷不宜過大、轉(zhuǎn)速不宜過高
C、負(fù)荷不宜過小、轉(zhuǎn)速不宜過低
D、負(fù)荷不宜過小、轉(zhuǎn)速不宜過高
4.單項選擇題節(jié)氣門全開時的速度特性，稱為汽油發(fā)動機(jī)的（）。
A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、功率特性
D、速度曲線
5.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)（）過大時，過量空氣系數(shù)過小，造成燃燒不完全，補(bǔ)燃期延長，廢氣中出現(xiàn)碳煙，排氣溫度高，動力性下降。
A、負(fù)荷
B、壓縮比
C、噴油壓力
D、噴油提前角
最新試題
（）是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題
汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
傳動系機(jī)械效率越高；傳動損失功率越小，汽車動力性上升。
題型：判斷題
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
題型：單項選擇題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時間，這是添加劑的（）作用。
題型：單項選擇題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項選擇題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題