A、繼續(xù)增加
B、開(kāi)始下降
C、保持不變
D、任意變化。
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A、負(fù)荷不宜過(guò)大、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低
B、負(fù)荷不宜過(guò)大、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高
C、負(fù)荷不宜過(guò)小、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低
D、負(fù)荷不宜過(guò)小、轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高
A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、功率特性
D、速度曲線
A、負(fù)荷
B、壓縮比
C、噴油壓力
D、噴油提前角
A、著火延遲期
B、速燃期
C、緩燃期
D、補(bǔ)燃期
A、指示性能
B、有效性能
C、機(jī)械性能
D、工作性能
最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。