A、聯(lián)單法
B、統(tǒng)計法
C、跟箱法
D、定期跟蹤法
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A、零基預算
B、概率預算
C、彈性預算
D、滾動預算
A、比例相對指標是表明總體內(nèi)各部分的比例關系
B、比較相對指標,是用來表明同類現(xiàn)象在不同空間的數(shù)量對比關系,可以說明同類對象在不同地區(qū)的相似程度
C、結(jié)構(gòu)相對指標用來表明總體內(nèi)部的構(gòu)成比例
D、強度相對指標,它反映兩個性質(zhì)不同,但是又關系密切相關的總量指標相對比,用來說明現(xiàn)象的強度等
A、全距
B、方差
C、標準差
D、平均數(shù)
A、算術平均數(shù)
B、加權(quán)平均數(shù)
C、幾何平均數(shù)
D、加權(quán)算術平均數(shù)指數(shù)
A、近期數(shù)據(jù)的權(quán)重小
B、近期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
C、遠期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
D、遠期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
最新試題
以下關于國際貨運代理的敘述正確的是()
“庫存”的英語單詞是()
CRM認為企業(yè)管理最重要的指標應從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
貨物進港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
下列對于水路運輸?shù)拿枋稣_的是()
同零擔快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
繪制和使用排列圖時應注意()
關于零擔快運表述正確的是()
以下關于航空貨運市場方式不正確的是()