A.弧線
B.直線
C.圓曲線
D.回旋線
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A.室內(nèi)定線
B.現(xiàn)場(chǎng)定線
C.三維定線
D.紙上定線
A.交通標(biāo)志
B.標(biāo)線
C.交通信號(hào)燈
D.護(hù)欄
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
A.雨期
B.潮濕季節(jié)
C.干燥季節(jié)
D.冬期
E.較熱季節(jié)
A.根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制訂成碾壓方案,應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍
B.設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓
C.直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路中心向兩側(cè)路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處,應(yīng)采用搭接
E.應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理
最新試題
適用于在流冰、漂浮物較多的河流上修建橋梁的下部結(jié)構(gòu)有()
公路橋涵的設(shè)計(jì)狀況有()
該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?說(shuō)明理由。
常用的坡面防護(hù)設(shè)施有()
平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、()和工程造價(jià)等因素而確定。
地下連續(xù)墻施工中,泥漿的主要作用是()
砌筑砂漿強(qiáng)度除受水灰比和水泥標(biāo)號(hào)、溫度和濕度、齡期影響外,還受()的影響。
施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確,哪些水泥可做結(jié)合料?
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工藝流程中,下列關(guān)于碾壓的表述正確的是()。
公路橋涵不宜使用()的板式橡膠支座。