在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關會自動打開。

CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。

CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓，后車升后弓的模式運行。

一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進行清除，取消限速。

車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時不可以進行TCU數(shù)據(jù)的下載。

牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。

在一級修標準中，CRH3型動車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。

CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。