一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

車組輪對進行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。

用軟件連接TCU進行“onlinetest”測試項目，都可以在高壓狀態(tài)下進行。

CRH3型動車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。

車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。

RH3過渡車鉤的組成部件及其功能（）。

CRH3型動車組拖車和動車的閘片可互換使用。

CRH3型動車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈，分為兩種：2X30W（長=895=895mm）、18W（長=590mm）、110W。