在緊急驅動模式時車頂隔離開關會自動打開。

用軟件連接TCU進行“onlinetest”測試項目，都可以在高壓狀態(tài)下進行。

一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

CRH3型動車組客室空調系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。

在一級修標準中，CRH3型動車組車拖車轉向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。

車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。

在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項目及質量標準中，要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。減振器座無裂紋，橡膠止擋無破損，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。

CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

CRH3型動車組拖車和動車的閘片可互換使用。

軟件保護導致車頂隔離開關鎖閉，復位車頂隔離開關時必須降弓。