司機(jī)操作臺(tái)上的控制開(kāi)關(guān)“擋風(fēng)玻璃刮水器”在圖示位置,下列敘述正確的是()
A.刮水器臂上有壓力,并保持在停止位置
B.刮水器上無(wú)壓力,刮水器可在前擋風(fēng)玻璃上自由移動(dòng)
C.刮水器臂開(kāi)始清潔
D.刮水器臂持續(xù)刮水
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A.電源模塊
B.MVB通訊模塊
C.數(shù)字輸入輸出模塊
D.Compact I\O擴(kuò)展模塊
A.658A
B.6583
C.658B
D.6580
A.全車(chē)共5個(gè)HMI,每個(gè)司機(jī)室各2個(gè),4車(chē)乘務(wù)員室一個(gè)
B.HMI通過(guò)MVB與列車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.司機(jī)室的2個(gè)HMI相互之間無(wú)通訊
A.每節(jié)車(chē)輛的門(mén)控器都通過(guò)內(nèi)部的CAN總線進(jìn)行通信
B.主門(mén)控器通過(guò)MVB線與CCU進(jìn)行通訊
C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過(guò)車(chē)輛總線傳輸給DCU
D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外,只控制單個(gè)門(mén)動(dòng)作
A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過(guò)程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過(guò)程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線,輔助變流器中沒(méi)有
最新試題
CRH3型動(dòng)車(chē)組國(guó)產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
軟件保護(hù)導(dǎo)致車(chē)頂隔離開(kāi)關(guān)鎖閉,復(fù)位車(chē)頂隔離開(kāi)關(guān)時(shí)必須降弓。
緊急制動(dòng)環(huán)路的英文縮寫(xiě)是EBL。
在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動(dòng)車(chē)組車(chē)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架軸盤(pán)在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。
動(dòng)車(chē)組救援動(dòng)車(chē)組,被救援動(dòng)車(chē)組完全無(wú)制動(dòng)最高限制速度5km/h。
CRH3型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)采用微機(jī)控制的直接(或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿?dòng)和間接()相結(jié)合的空氣制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH3型動(dòng)車(chē)組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。
Z21閥門(mén)既給空調(diào)又給外門(mén)供風(fēng)。
CRH3型動(dòng)車(chē)組線上報(bào)1737后,可立即在BCU對(duì)故障進(jìn)行清除,取消限速。