航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不僅包括機(jī)場與機(jī)場問的空中費(fèi)用，還包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉儲等費(fèi)用。（）

“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

跟單信用證支付的情況下，EXW術(shù)語將不被適用。（）

貨運(yùn)代理作為托運(yùn)人的代理人，可以代替貨主向承運(yùn)人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。（）

可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是（）。

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為（）。

如果已保了一切險(xiǎn)，另加保一般附加險(xiǎn)將改變一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。（）

國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）

水路運(yùn)輸單證中，提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。（）