A、報(bào)告班組管理人員,與交班司機(jī)說明情況并在運(yùn)行日志上寫清楚讓交班司機(jī)簽字
B、只要不影響作業(yè)不用聯(lián)系管理人員
C、報(bào)告中控員
D、看異常位置是否嚴(yán)重,若不嚴(yán)重可以當(dāng)做沒有
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A、大聲呵斥,讓其上車
B、聯(lián)系當(dāng)班管理人員處理
C、放任不管
D、以上都不對
A、大車腿子及吊具有無刮痕
B、大車電纜、吊具電纜是否完好,鋼絲繩是否完好
C、各限位是否正常
D、以上都對
A、拖車號(hào)
B、貝位號(hào)
C、箱號(hào)
D、以上都是
A、不影響自己作業(yè)就可以
B、下車將箱門關(guān)閉
C、聯(lián)系管理人員到場處理
D、不管不顧
A、保持良好心態(tài),確保安全
B、執(zhí)行好安全操作規(guī)程
C、嚴(yán)格落實(shí)好“三確認(rèn)”
D、以上都對
最新試題
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
下列()項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
在我國的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
照明的形式主要分為()
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí),場地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對濕度、空氣流動(dòng)的速度無關(guān)。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。