A.司機(jī)操作失誤
B.D301次列車(chē)未減速
C.因雷擊導(dǎo)致列車(chē)信息傳遞系統(tǒng)故障
D.D311次列車(chē)低速行駛
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A.司機(jī)、乘客、控制室操作人員
B.列車(chē)、中控系統(tǒng)
C.鐵路公司人員管理制度
D.環(huán)境
A.人的作業(yè)特性
B.人的感覺(jué)特性
C.人的知覺(jué)特性
D.人的心理特性
A.增加明度，提高照明設(shè)備的利用效果
B.使人注意力集中，減少差錯(cuò)、事故和消耗，提高工作質(zhì)量和工作效率
C.發(fā)揮顏色對(duì)人心理和生理的作用，使精神愉快，減少疲勞
D.降低人體對(duì)疲勞的感知，提高工作效率
A.紅色表示危險(xiǎn)、暫停、停止、禁止
B.黃色表示小心、注意
C.綠色表示安全、正常
D.白色主要用來(lái)做標(biāo)志、說(shuō)明等
最新試題
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對(duì)比過(guò)強(qiáng)則將使人感到不舒適，對(duì)作業(yè)效率有影響。
下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
從工作方面看，亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快，只要工作面明亮而周?chē)^暗時(shí)，在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺(jué)。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
以下（）項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
腦力作業(yè)的有效溫度約為（）℃。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。
下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
照明的形式主要分為（）
研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過(guò)臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。