A.船公司
B.貨運(yùn)代理人
C.買方
D.賣方
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A．保險(xiǎn)金額
B．投保險(xiǎn)別
C．保險(xiǎn)費(fèi)
D．保險(xiǎn)單證和保險(xiǎn)適用條款
A.是貨物收據(jù)
B.是運(yùn)輸合約證明
C.是無條件支付命令
D.是物權(quán)憑證
A.買方/買方
B.賣方/買方
C.買方/賣方
D.賣方/賣方
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間，一般是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）簽發(fā)。
fOB/CIf術(shù)語下，辦理保險(xiǎn)者應(yīng)為（）。
國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容是（）。
關(guān)于海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用，下列不正確的表述是（）。
以下關(guān)于匯款人表述正確的是（）。
我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款將海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（）兩類。
根據(jù)《UCP600》規(guī)定，正本運(yùn)輸單據(jù)受益人或其代表在不遲于發(fā)運(yùn)日之后的21個(gè)日歷日內(nèi)交單，并不得遲于信用證的截止日。若發(fā)生正本提單交銀行超過提單簽發(fā)日期21天，這時(shí)，該正本提單為（）。
國際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）。
以下關(guān)于海運(yùn)提單的說法不正確的是（）。
為防止運(yùn)輸途中貨物被偷竊，應(yīng)投保（）。