單項(xiàng)選擇題在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,海陸聯(lián)運(yùn)以()為主體,簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單,余杭縣兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

A、托運(yùn)人
B、貨主
C、航運(yùn)公司
D、船代


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1.單項(xiàng)選擇題()是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式

A、海陸聯(lián)運(yùn)
B、陸陸聯(lián)運(yùn)
C、海陸聯(lián)運(yùn)
D、陸海聯(lián)運(yùn)

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性,哪種說法是錯(cuò)誤的()

A、縮短貨運(yùn)時(shí)間、減少庫(kù)存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運(yùn)輸管理水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化

最新試題

有一批紡織品總重為56噸,從上?;疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請(qǐng)寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列各項(xiàng)屬于結(jié)算情況的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。

題型:?jiǎn)柎痤}

公路發(fā)運(yùn),根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運(yùn)價(jià)分級(jí)表中,查為8級(jí);從鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表中查為整車9號(hào);從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15%的讓利。且水路按貨重計(jì)重;鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請(qǐng)計(jì)算:(1)該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表,該批貨物費(fèi)率號(hào)與兩區(qū)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元/噸,其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少?

題型:?jiǎn)柎痤}

下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。

題型:?jiǎn)柎痤}